超火再次激增一波熱度以及吸引了一大波咸魚跑來直播間開寶箱。
在平臺,除了日常任務之外,能獲得魚丸的方式,最便捷的就是寶箱了。
所以大家樂此不疲。
有人開心,也有人難過。
小魚屬于后者。
前天和老司機的半決賽對決,差點被打成自閉,好在最終還是把心態調整了過來。
既然已成定局,自怨自艾也沒什么用,好好跑排位吧!
這跑著跑著,有個掛著胡來粉絲牌的水友跑來瞎嘚瑟:恭喜豪哥在老司機直播間喜開皇帝。
小魚當場就不好了,排位都跑不利索了,接連出現嚴重失誤,還買了兩把單。
他想起了最初認識豪哥的情景,當時人家進了直播間,一言不合就刷了幾發火箭,然后發彈幕說想看對抗賽……
然后……
一失足成千古恨啊!
小魚的心在滴血。
算了,如今自己也不差,好歹是平臺專區前十的大主播,每天光禮物打賞,萬八千的非常容易。
他只能這么安慰自己。
然后繼續跑排位,才跑了一把,全站忽然收到彈幕提醒,那個土豪又在豪哥直播間刷起了超火。
整個人又不好了。
他想起了時之沙事件,自己跑過去帶節奏,反把自己帶進了排水溝,白白損失了一千塊錢。
媽賣批……
小魚一臉黑線,氣得直接強退了游戲,在直播間解釋,“今天狀態不是很好,先休息會兒。”
直播間,一些私交甚好的水友自然知道怎么回事,頗有一種戚戚焉的感覺。
老司機直播間。
斷位……
甩尾……
快速出彎接CWW……
賽車繼續保持極限視角,驚險地攻克了一個又一個彎道,一片火熱的彈幕,又漸漸安靜下來。
速度與激情的游戲,由于場景變化太快,思維容易出現斷層,第一視角的代入感特別強,哪怕很多別的區轉過來等待搶寶箱觀眾,照樣看得津津有味。
何況那些熱愛這群游戲的玩家。
甩尾接CWW……
賽車一路有驚無險,第一圈沖線時,記錄顯示在:
1:04:98。
又要打破記錄了?
感覺跟喝白開水一樣簡單啊?
所有觀眾不由生出這種荒誕的想法。
胡來邊跑邊留意彈幕,眼見安靜下來,有點不適應,笑道:“彈幕大軍何在,請繼續你們的表演。”
有觀眾當時就不淡定了,發了句“臥槽”的彈幕。
觀眾看得都快窒息了,主播竟然還能分心?
這明明是一款需要精神高度集中的游戲,又不是消消樂,怎么可以這樣?
太過分了。
沖線在望,觀眾的嗓子眼都快蹦出來了。
“真的破了?就這么破了?”
而隨著賽車沖線,背景音樂響起,時間定格在:2:07:89。
呵,還真的破了!
咻咻……
豪哥今天也瘋了,又是兩發超火。
我來滋醒他:“主播,跑一個記錄要兩發超火?”
以帥服人嘿嘿冷笑,“兩發超火?不存在的,這個號主刷了十幾次超火,剛剛還開了一個皇帝,雞兒主播才上號,兩發超火連房管都卡不上。”
“臥槽……”我來滋醒目瞪口呆。“我是不是進錯直播間了?整個平臺一哥都沒有這個排面吧?”
“那是他們的事,雞兒主播就是這個尿性。”
胡來自然看到彈幕了,不過該說的人都說完了,也沒有什么好補充的了。
彈幕,超火,寶箱……直播間愈發火熱。
趁著技能尚在,胡來氣都不帶喘一口,“繼續,這次秋名山。”
“不是吧,真要剛十張國服記錄出來?”
“禽獸啊,秋名山這款游戲什么時候允許這么牛逼的主播存在?內容引起不適,建議超管現身封了直播間。”
“主播,答應我,少裝點逼,記錄豈是你說破就破的?你再破一個試試?我當場后入自己。”
“后入自己都來了,前幾天有很多頭鐵的,有說倒立拉屎的,曰五檔風扇的,現在一個個都不見啦……”
起手斷位……
車子非常完美的在剛剛達到45角度的時候,觸發雙噴,沖了出去。
躍層……
U彎……
管道……
山腰……
一路疾馳過來,車頭始終與各種墻壁保持著若即若離的距離。
最終沖線,成績在:1:26:78。
又是一張全服記錄。
隨著超火的騰空,這下不止是小魚一個人難受了,幾乎有一大半的主播都難受了,包括“山水”、“錦城”、“當爺”等前十的大主播。
因為他們直播間的熱度開始降低了,除了一些日常的鐵桿粉絲,幾乎看不到什么新面孔了。
消息擴散得速度很快。
秋名山司機今天要刷十張國服記錄,目前已經輕松刷新了三張記錄。
玩家們徹底沸騰了,奔走相告,并且開始向各大論壇,貼吧輻射。
人氣暴增的同時,噴子必然少不了。
各種難看的彈幕一茬接一茬的冒出頭來,有限的幾個房管都快忙不過來了。
胡來在直播間說,“他們說他們的,我們玩我們的吧,接下來就跑——西部礦山吧。”
與秋名山一樣,這同樣也是一張五星難度的單圈賽道,不過整張地圖的背景建立在一片廢棄的大西部礦山中。
軌道、狹長的隧道、曲折昏暗的礦洞、裸露土質的支柱、甚至還有被風化的野牛頭骨,一切的一切,就是構成這張賽道的元素。
給人非常荒蕪冷寂的感覺。
由于整張賽道非常狹窄,彎道又多,因此路線的選擇尤為的重要,容錯率非常低,稍有偏差,會發生失誤不說,而是還是那種連環的,非常考驗選手的綜合能力。
照常一個斷位起步。
在有限的空間,車子一如既往的左搖右擺,但是感覺卻截然不同了。
驚險?
已經非驚險能形容的了。
簡直快眩暈過去。
以往感覺賽車嬌小的,到了這張地圖上,為什么看起來很大的樣子?
一個非常普通的U彎,車尾都幾乎是擦著外墻漂移過去的。
何況還有發卡彎。
出彎……
快速出彎……
全程幾乎都是以快速出彎接CW通過。
進入隧道之后,賽車一個甩尾,成功銜接CWW,高速通過狹長的石柱中心地段。
而賽車,也進入末尾階段,即將駛出礦洞。
軌道。
看到軌道了,那是從地圖出口鋪設進來的。
這已經是最后一小段路程了。