言情小說 > 海面下降四千米 > 第244章 那就是南亞美利加大陸
  “石頭,你拿什么換回來這架飛機的?”張勇一邊將發動機的整流罩裝上,一邊問盤石。

  這家DHC-6雙水獺400型水陸兩用飛機擁有兩個渦槳發動機,就是俗稱的“螺旋槳”發動機。

  “嘿嘿,也沒多少東西,二十個西紅柿,十棵橄欖菜,兩瓶勃艮第大區的紅酒,二十個雞蛋,外加二斤牛奶。”

  “臥槽,你虧了啊。”

  “嘿嘿,談不上什么虧不虧的。我有的東西他沒有,他有的東西我需要,各取所需吧。”

  張勇搖搖頭低聲嘟囔道:“那也是你虧大了。”

  這雙水獺水陸兩用飛機別看一架新機大約價值五六百萬加元,但是在這末世這玩意兒就是一堆廢鐵。

  尤其到了現在,大災變日都過去兩年了,不容易保存的航空煤油幾乎都見不到了,這種燒航煤的飛機根本沒啥用。

  可盤石拿出來的這些東西呢?

  要是擱在大災變日降臨之前,這點東西連雙水獺飛機的一個輪胎都買不來,但是在現在,這些東西那可都是不折不扣的搶手貨。

  不對,這些東西不能用搶手貨來形容,這些東西現在幾乎就見不到。

  盤石笑笑沒吱聲。

  這些東西現在來講確實是極為難得的東西,但對于他來講真的不算什么。

  陽空間中種的蔬菜都吃不了,紅酒是以前在那艘阿利伯克級驅逐艦中找到的,盤石不喜歡喝,就一直放在石符空間中。

  雞蛋盤石現在也不缺,陽空間中現在有上百只雞了。

  至于牛奶,他更不缺了。

  那頭母牛經過九個多月的懷胎,早就已經生產了,所以盤石現在不缺牛奶。

  “勇哥,這飛機情況如何?”

  “很好。這飛機的情況超出了我的預料。”張勇一邊擦拭手上的機油一邊高興地說道。

  這架飛機的造型有些奇特,機體倒是和普通固定翼飛機沒啥區別,機身噴吐著天藍和白色兩種顏色。

  但是在機身下方,卻多了兩個大號的浮筒,每個浮筒的下面則擁有前一后二三個起降輪。

  因為起降輪是在浮筒下面的,所以這架飛機的起落架在起飛后無法收回。

  但這架飛機卻可以在陸地和水面上起降。

  如果要是把浮筒換成滑雪板的話,這款飛機還能在冰原上滑行起降。

  “不會吧,這飛機在這里放了兩年多了,情況會這么好?”

  “呵呵,這飛機還就真沒多大問題。石頭,這飛機可是目前全球保有量最多的水陸兩用飛機,別看都定型六十多年了,可全球依舊有很多國家都在使用這款飛機。”

  “我靠,這么厲害?”

  “嗯,這飛機的質量確實很過硬。”

  “我說勇哥,你以前不是飛行員嗎?怎么也精通這飛機維護保養的工作?”

  “這有啥難的?”張勇將擦手的破布扔在一旁,“之前在部隊的時候,下機之后只要沒啥事就看那幫負責地勤的戰友拾掇飛機,看得多了自然也就會了。后來退役后到了航校,沒事也和地勤人員一塊維護保養飛機,反正沒啥事,我對這方面也挺感興趣的,久而久之你老哥我也成了一名合格的地勤人員了。其實這東西沒啥難的,發動機之類的大件咱修不了,可一些小問題咱還是能解決的了的。”

  “對了,石頭,你說的航煤呢?”

  這座機場是毛塔最大的機場,雖說在大災變中損毀的厲害,但機場油庫中的油罐卻沒有損毀。

  不過油罐中儲存的航空煤油卻不能用了。

  航空煤油這種東西保質期遠沒有柴油那么久,六七個月就不好用了。

  盤石看了看周圍沒有人,手一揮,一個大家伙出現在地面上。

  這個大油罐正是去年盤石從蓉城前往山城的時候,在半路上找到的一座油庫中挖出來的。

  當時一共挖出了兩個油罐,一個是二百立方的汽油罐,另外一個就是這個,也是二百立方的航煤罐。

  當時本著不浪費的原則將這一大罐航空煤油收走,結果沒想到一年多之后在這里用上了,而且還起到了關鍵的作用。

  “臥槽,這么大個的油罐?”

  “嘿嘿,可不就是這么大的油罐?勇哥,伱看看這航煤還能用嗎?我覺得問題不大。”

  這是一個立式地上油罐,卸油口在油罐的下部。打開閥門,張勇接出了一些航空煤油,他只是聞了聞就點頭道:“不用檢測,這航煤絕對沒問題!”

  “好,你說沒問題就沒問題。聽你的。”

  張勇斜睨了盤石一眼,“石頭我跟你說,你可別以為我是亂說。我二十上的軍校,在軍校和部隊一共培訓了六年,二十六開始上機,四十四退役,一共開了十八年的戰斗機。我所開過的戰斗機這些年燒的燃油,比你這輩子喝的水都多。”

  “好好好,我錯了還不行?”盤石笑著認錯。

  他知道張勇說的沒錯。戰斗機那玩意兒燒油燒的厲害,別說開加力了,就算是巡航狀態下,一噸油最多也就是飛個八百公里左右。人家隨便飛飛,就能頂自己一年喝的水……

  “不過石頭,你得想個辦法弄些小油桶來。這么大的一個罐,要是在陸地上怎么都好說,如果要是在水面降落加油,這玩意兒可沒辦法加油。”

  頓了頓,張勇指著機翼上方的一個部位說道:“這架雙水獺屬于小型機,加油方式為翼上重力加油,咱們沒有加油車,一旦飛機降落在水面,就只能用手動的方式加油。可這個大家伙太大,機翼根本就承擔不了這個重量,所以你得用小油桶加油。”

  “行,我一會就去找去。”

  “多找幾個來,咱們爭取在這里就把小油桶加滿。嗯,這架飛機的油箱是1430升的,算上330升的副油箱,加滿一共需要1760升。加滿一次油,這飛機在滿載情況下最遠能飛一千七百公里。所以說,要想橫渡大西洋,你最少得找十五個360升油桶過來,這樣降落在水面上之后才能直接加油。”

  “行,勇哥你先忙著,我這就出去找油桶去。”說著,盤石將大油罐收回了陰空間,駕車離開了這里。

  傍晚時分,盤石駕車回來,然后放出了大油罐,又放出了足足三十個360升的油桶、

  這些油桶都是他在港口找來的,這玩意兒在港口多得是。

  盤石講這些油桶接滿了油,密封起來后直接收進了陰空間,最后又把這個大油罐也收了進去。這樣一旦飛機降落在水面上,直接站在機翼上抱著油桶給飛機加油就可以了。

  然后盤石又幫著張勇檢修這架飛機,兩人一直忙活到天黑這才完工。

  晚上莫科塔過來邀請盤石和張勇吃飯,盤石欣然答應。

  今天搞到了一架能飛的飛機,還找到了一個會開飛機的戰斗機駕駛員,盤石心情自然大好。

  蔬菜雞蛋什么的他全都提供,把莫科塔還有幾個這基地的統領吃的練練高呼“外瑞古德”……

  當然,這些人也不敢惹盤石不高興,都是覺醒者,他們自然能感受到盤石身上那深不可測的星力波動。

  吃飯的時候,盤石將地下空間的事情給莫科塔說了,把這幾個人驚的不要不要的。

  不過盤石讓他們主動去聯系港口基地的亞歷克斯.勒內,說這件事由勒內來負責。

  這事他才不會去管,明天他就要橫渡大西洋了,這里的事情與他無關。

  至于張勇同樣是如此。

  晚上,盤石謝絕了莫科塔想要他倆住在基地的邀請,和張勇回到了那座倒塌了一半的機庫。

  放出了集裝箱房,兩人住了進去。

  害人之心不可有,但防人之心不可無。

  第二天一早,盤石就給飛機加滿了油,然后一個人就把飛機拉出了機庫。

  這種飛機比最小的那種單渦槳固定翼飛機大一些,但也大不了多少。

  飛機的全長才十六米,翼展也沒到二十米。機艙內原本可以乘坐十九個人,但這架飛機以前是私人飛機,機艙內經過改造了,里面有兩張大沙發椅

  張勇坐在主駕駛位置,盤石坐在副駕駛位置。

  “勇哥,這飛機不會得倆人開吧?”

  “沒事,原則上這飛機需要兩位駕駛員,但我一個人開這種玩具飛機沒問題的。”

  盤石直接閉嘴。

  在這方面,人家張勇才是專家。

  昨天在檢修這架飛機的時候,張勇就已經熟悉了駕駛室內的各種操作按鈕。

  檢查完了一遍之后,他直接發動了發動機,兩個位于機翼的渦槳發動機頓時發出了怒吼,三片槳葉也快速旋轉起來。

  “勇哥,這么短的距離咱們能飛起來嗎?”坐在副駕駛的盤石有些緊張的問道。這還是他第一次坐飛機,而且還是第一次乘坐在副駕駛的位置。

  這座機場雖然修建在沙漠中,機場跑道也足有三千多米長,但跑道上有很多裂紋,都是大地震造成的。

  “沒問題,這距離足夠了!”張勇微微一笑,顯得格外自信。

  “這飛機起降時需要的跑道距離很短,像咱們這種幾乎空載的情況下,只需要不到三百多米的跑道就能飛起來。至于下降,和這距離差不多就行。”

  這時候沒有空管,也沒有塔臺,更無需匯報什么。張勇說完這話后直接一推油門桿,飛機開始加速。

  果然如同張勇所說的那樣,飛機僅僅滑行了不到四百米的距離就騰空而起。

  飛機在機場上空盤旋了一下,隨即就沖著西南方飛去。

  機場的基地中,眾多幸存者都仰頭看著那架越來越小的飛機,一臉的感慨。

  這架飛機的巡航速度并不快,只有大約280公里的時速,但這個速度也比輪船快多了。

  看著盤石有些緊張,張勇笑道:“石頭,不用擔心,這架飛機的情況很不錯,我保證能把你帶到大西洋的對面去。”

  “勇哥,咱們沒有無線電導航,能找準方向嗎?”

  “呵呵,這個你就不用擔心了。沒有GPS,咱們還有慣性導航系統。總而言之,你就放心好了,只要你告訴我大方向,我就能按照你說的方向飛過去。”

  隨著飛機的漸漸爬升,盤石看到了遠處那片湛藍。

  雖然海面下降了四千米,但阿非利加的西海岸向西拓展了并沒有多遠。

  海面下降了四千米之后,大西洋北部的海域全都消失,像什么北海、挪威海,海床都暴露在空氣中,整個大西洋中脊也完全露出了海平面。

  但在大西洋中脊的兩側,還存在著大量深度動輒五六千米的巨大海盆。

  就像遠處那片海洋,以前是佛得角海盆,深度很深,所以哪怕海平面下降了四千米,這里依然有寬達接近兩千公里的海洋存在。

  飛機在六千米的高度以巡航速度飛行,一開始盤石還挺興奮,但時間一久,他就覺得無聊了。

  “你要是覺得困了,就去后面睡一覺吧。”張勇說道。

  盤石搖了搖頭,“勇哥,你們開飛機都這么無聊嗎?”

  “怎么說呢?我以前開戰斗機的,開那玩意兒可不無聊,精神得時刻緊繃著。不過民航客機和這種小型飛機就是這樣。不過開民航客機有兩到三個駕駛員,還有自動駕駛系統,駕駛員可以輪流休息……”

  張勇看到盤石實在無聊,就和他聊起了一些飛行方面的事情,盤石倒也聽的津津有味。

  如此飛了大約六個多小時,飛出去將近一千九百公里后,燃油告警燈亮了。

  張勇開始下降高度,很快就看到了風平浪靜的大西洋洋面。

  自從大災變日降臨之后,大量的火山灰飛入平流層后,這顆星球就再也享受不到陽光的照耀。

  沒有陽光,氣溫下降,空氣流動很快就停止。

  大災變日降臨兩年多了,藍星幾乎感受不到風的存在。

  沒有風,哪怕是無風也起三尺浪的大海,也溫柔的如同一個小姑娘。

  飛機在張勇精準的操控下,穩穩地停在了海面上,盤石拿出了吃食,讓張勇先吃,他則爬上了機翼,從陰空間中取出早就灌滿油的油桶,將里面的油加入飛機的油箱內。

  吃過了飯,張勇有稍微休息了一下,然后飛機開始在海平面上滑行,很快,飛機就再次起飛。

  這次飛了沒多久就看到了那條橫亙在大西洋中的“山脈”。

  那就是露出海平面的大西洋中脊。

  這條長度超過一萬五千公里,平均寬度超過一千公里的巨大海嶺,現在基本上全部露出海面,形成了一條高度超過千米的巨大山脈。

  這樣的山脈盤石曾經見過,當初好運號就是擱淺在了東經九十度海嶺的附近。

  張勇降低了高度,兩人看著這條寬大巍峨的山脈,都唏噓不已。

  這該死的大災變日,改變了整個藍星。

  飛機飛過了這條巨大的山脈,在另外一側的巴西海盆中再次降落、加油、休息,然后繼續飛行。

  第二天上午時分,前方出現了一片廣袤的大陸,盤石知道,那就是南亞美利加大陸。

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